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Sauvetages force 10 ; a bord des abeille flandre et languedoc
Jean Bulot
- Chasse-Maree
- 19 Avril 2004
- 9782914208376
Cet album, où le commandant Bulot narre, sans romantisme ni fioritures, quelques missions mémorables des "Abeille", est également celui, d'une beauté à frémir, d'une phalange de photographes et dessinateurs maritimes fameux. Philip Plisson, Bernard Rubinstein, Jacques Carney, Mario Fourmy, Luc Girard et Dominique Pipat, Jean-Pierre Arcile, Alain Coste et Alain Coz se font ici les chroniqueurs admiratifs d'un "grand métier".
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Ouvrez l'album de la sympathique famille des bateaux traditionnels, d'entre Gironde et Loire : filadières, gabares, lasses, couralins, sloups ou bacs ostréicoles, baliseurs, bateaux de la plaisance classique' sans oublier l'Hermione, dont le chantier se poursuit à Rochefort ! Traditions populaires et mémoire orale des hommes de métier, charpentiers de marine et gens de mer animent cette revue de flotte colorée. Et les fêtes ou régates saisonnières (telles celles de Saint-Trojan ou de Noirmoutier) font percevoir à tout un chacun la mesure du travail accompli dans la région en faveur d'un 'patrimoine navigant' jadis délaissé.
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Pour le même prix, cette nouvelle édition vous offre plus de 1 000 noms supplémentaires, soit 9 400 au total ! Sa pagination a été augmentée et les textes remaniés pour en faire une édition définitive. Les patronymes sont étudiés et expliqués : Grâce à l'index alphabétique, on accède facilement au nom qu'on recherche. Les localisations, ainsi que les fréquences sont explicitées. Les variantes des noms-types sont données en italique gras. Ce sont de précieux témoins de l'évolution de la langue. L'auteur vous révèle les origines inattendues de noms souvent familiers. Un dictionnaire vraiment éclairant pour les généalogistes comme pour les simples curieux !
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Des bateaux de tous types, des voiliers du XVIIe siècle aux vapeurs du XIXe siècle. Cette sélection de plans, classée par type et par région, comprend plus de 270 planches, représentant près de 170 genres de bateaux qui feront le bonheur des modélistes et des amateurs d'architecture navale.
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Des dessins qui se reconnaissent au premier coup d'oeil ; une écriture rebelle et fantasque ; une passion pour la mer et les bateaux vécue jusqu'au bout des rêves : préfacé par Jean-Louis Etienne, cet ouvrage est devenu un classique du " carnet de voyage ", car chaque page est une oeuvre à part entière. " Ecoute, c'est un secret : ralentis ta vie au point qu'elle devienne tienne. Ensuite, prends ton élan et mets-y ta passion. " Un conseil qu'il a fait sien en parcourant la Bretagne de haut en bas, le Brésil et la Patagonie, Marseille, l'Angleterre et l'Ecosse, les Antilles, l'Irlande, l'Afrique métissée des îles du Cap-Vert... Yvon le Corre sait assembler un regard artistique personnel et une formidable pratique de la mer et des bateaux traditionnels. Visages rencontrés, paysages marins, maisons et outils de la vie quotidienne sont passés au fil de crayons, encres de Chine, aquarelles et sanguines. Ils sont tous là ses bateaux, et bien d'autres croqués au hasard de ses pérégrinations, en Bretagne, en Patagonie, au Portugal, aux Caraïbes ou dans les îles du Cap-Vert : celui des premiers bords, la Marie-Chose de Carantec, l'Iris, smack de l'Essex, qui finit drossé sur les côtes d'Ecosse, pillé par les naufrageurs ; Eliboubane, le bateau des mille aventures, Youna, gracieuse Nordique qui lui prodigua les joies d'une navigation familiale au ras des grèves, Divalo, chaland à voiles et archétype d'une vie toute simple sur l'eau.
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Agenda mer ; paquebots de mémoire (édition 2009)
Collectif
- Chasse-Maree
- 9 Juillet 2008
- 9782353570539
Grands transatlantiques emportant les émigrés européens vers leur nouvelle vie en Amérique, prestigieux navires de toutes les époques du Titanicau Queen Mary II, sans oublier le Normandie : embarquez sur toutes sortes de paquebots durant une année entière et tous gérant vos rendez-vous. Et profitez des adresses utiles aux amoureux de la mer ainsi que des horaires des marées pour programmer vos navigations !
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Amateurs de voyages, de paquebots, d'affiches, embarquez aujourd'hui sur les prestigieux transatlantiques en partance pour « les Amériques » ou sur d'idylliques paquebots de croisière !Dès le XIXe siècle, les compagnies maritimes armant des grands transatlantiques rivalisent d'imagination pour que les émigrants, puis les amateurs de croisière, embarquent sur leurs navires. Concurrence oblige, les affiches diffusées par la French Lines, la P&O, la White Star, la Cunard et les autres armements - allemands, hollandais, américains et même israéliens. - deviennent dans la première moitié du XXe siècle de véritables oeuvres d'art, reflétant l'esprit d'une époque. Identifiés et magnifiés sur les affiches, les paquebots et ports représentés incitent à partir. Elles insistent, selon les stratégies publicitaires du moment, sur le confort, la rapidité ou l'exotisme de la destination.Grâce à une exceptionnelle collection d'affiches du monde entier,Daniel Hillion fait revivre,à travers la vision des artistes, un siècle d'évolution des paquebots et de la vie maritime internationale.
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Avant l'avènement de la vapeur, le transport des passagers à travers l'Atlantique était exclusivement effectué par des voiliers, le plus souvent britanniques. Les paquebots à voiles vont apporter vitesse et ponctualité aux liaisons transatlantiques, permettant le transport des passagers, des informations, du courrier et des marchandises. Ils seront les seuls moyens de relier les deux continents jusqu'à ce que le 1er janvier 1848, un paquebot à vapeur de la Cunard Line arrive à Liverpool, en provenance de New York et qu'en 1858, le premier câble transatlantique soit posé entre l'Europe et l'Amérique. Les paquebots à voiles participeront ainsi aux profonds changements survenus dans l'économie du XIXe siècle.
