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Gerfaut
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Recréez facilement une ambiance campagne ou forêt dans votre intérieur, entourez-vous de vos animaux préférés. Envie d'un chemin de table « empreintes de sanglier », d'un plaid à motif de fai- san, de transformer des mues de cerfs pour déco- rer votre salon, ce livre est fait pour vous.
Plus de 25 ouvrages « rapides » dans différentes techniques, de l'appliqué au collage, de la peinture sur verre au pochoir. Des explications claires, des patrons pour vous guider pas à pas et vous per- mettre de réaliser facilement et en peu de temps un style campagne, le temps d'une soirée ou d'une saison.
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l'hermione, cette célèbre frégate conduisit la fayette aux amériques pour y rejoindre washington et ses insurgés.
une association décida, avec l'aide des collectivités, de se lancer dans l'aventure, séduisante mais difficile, de sa reconstruction à l'identique à rochefort, dans l'arsenal même qui l'avait vu naître. pari gigantesque et fou pour une petite équipe. ouvert au début des années 1990, le chantier devrait s'achever en 2011 par le lancement de la frégate dans la charente préludant à la traversée de l'océan.
une répétition 232 ans après !
c'est l'histoire de cette passionnante reconstruction que jean-marie ballu, ingénieur général des eaux et forêts, spécialiste du bois de marine et de la charpente navale, raconte avec chaleur et compétence sous la forme d'un reportage s'appuyant sur l'histoire et de très nombreuses photos inédites.
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Ciels impériaux africains 1911-1940 ; les pionniers belges et francais
Vital Ferry
- Gerfaut
- 7 Septembre 2004
- 9782914622585
Ébauchée dès 1911, l'exploration du ciel d'Afrique reprend aussitôt après la Grande Guerre.
Des pionniers audacieux, civils et militaires confondus, les Dagnaux, Hansez, Orta, Vuillemin et bien d'autres, défrichent des routes nouvelles pour joindre la Belgique et la France à leurs colonies. Ils y trouvent toujours la souffrance, parfois la gloire, souvent la mort. Dans les années trente les réseaux aériens tissent leurs toiles non sans difficultés, l'Aéromaritime, Air Afrique, Air France, la SABENA, se disputent âprement les cieux africains.
Vital Ferry, ancien pilote, raconte l'histoire mouvementée et passionnante des personnalités courageuses et clairvoyantes qui, avant 1940, ont su faire entrer l'Afrique francophone dans la troisième dimension.
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L'aventure des Bathyscaphes ; marins, ingénieurs et savants au plus profonds des mers
Jean Jarry
- Gerfaut
- 18 Avril 2003
- 9782914622226
Entre 1948 et 1980, les bathyscaphes FNRS3, Trieste et Archimède battirent des records de profondeur inégalés aujourd'hui malgré la sophistication technologique croissante.
Enfermés dans l'espace confiné d'une capsule, des scientifiques oeuvrent pour mieux comprendre les origines et le futur de la Terre - prélèvement d'échantillons de roches, analyse de la biodiversité -, ou pour répondre à des besoins plus immédiats - évaluation des ressources minérales, recherche de sous-marins coulés. Des premiers plongeurs de l'Antiquité aux submersibles robotisés d'aujourd'hui, toute l'histoire de la conquête des profondeurs est évoquée dans cet ouvrage.
On y rencontre l'étonnante figure du professeur Piccard, inventeur des bathyscaphes, on y admire l'audace du commandant Houot et de l'ingénieur Willm, premiers humains à descendre à 4 000 mètres, et la témérité du fils Piccard et du lieutenant Walsh qui atteignirent le point le plus profond de notre planète, à 10 916 mètres. Épisodes insolites, dramatiques et humoristiques alternent avec une masse de résultats scientifiques, illustrant le continuel attrait de l'homme pour ces fonds abyssaux, mystérieux et fascinants.
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Rose-Marie Pinon, âgée de 20 ans épouse le capitaine de frégate Louis de Saulces de Freycinet en 1814.
Trois ans plus tard, Louis est désigné au commandement d'une navigation scientifique qui met à la voile en 1817 pour ne revenir qu'en 1820. Rose explique son dilemme : " J'avais à choisir entre mon affection et des préjugés qu'il me fallait braver avec la certitude d'être désapprouvée par une grande partie du monde. " Impasse - innocente ou volontaire ? - sur le règlement naval interdisant formellement l'embarquement des femmes à bord des vaisseaux de l'Etat.
En 1822 parut le récit officiel du voyage autour du monde de l'Uranie. La narration de madame de Freycinet s'inscrit dans un tout autre registre et vaut par sa différence et sa complémentarité. Les " faibles lignes " dont elle s'accuse sont d'une lecture facile et agréable, mais riches d'une humanité quifait parfois défaut aux journaux de bord conçus pour l'étude ou la publication spécialisée.
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Accoster ou sortir d'un port est impossible ou presque surtout quand on jauge 300.000 tonnes, et chaque havre a ses caractéristiques, ses pièges, ses malices.
Heureusement les remorqueurs sont là : des Abeilles spécialisées, moins médiatiques que leurs grandes soeurs hauturières, mais qui, elles aussi, prennent tous les risques du secours en mer. L'auteur qui a su gagner la confiance des équipages est monté à bord pour quatre chaleureux reportages, informatifs et photographiques, au Havre, à Dunkerque, Nantes Saint-Nazaire et Marseille Fos. Il raconte les gens de mer, leurs journées, leurs bateaux - des bijoux technologiques -, leur métiers et leurs savoir faire avec leurs anecdotes et leurs mots à la fois vigoureux, précis et poétiques qu'il appuie de superbes photographies.
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250 réponses aux questions d'un amateur de couteaux
Gilles Bongrain
- Gerfaut
- 22 Juin 2009
- 9782351910542
Le couteau est un des accessoires les plus anciens, les plus proches et les plus utiles pour l'homme, malgré son caractère ambivalent, " d'outil " et d'arme.
Cependant, il reste souvent méconnu du grand public, même si on le côtoie tous les jours et sous toutes les latitudes. Ce livre est une immense source de découvertes insoupçonnées venant en réponse à toutes les questions que se posent les amateurs de couteaux.
