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Decoopman
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L'ouvrage « Locomotive et Chemins de fer » fait partie d'un ensemble de textes réunis sous le titre « Les Merveilles de la Science » écrit par un formidable narrateur et vulgarisateur scientifique : Louis Figuier.
Édité en 1868, cet ouvrage retrace les débuts, souvent difficiles, des chemins de fer et la ténacité des inventeurs qui ont dû lutter afin de faire évoluer les mentalités, notamment auprès des gouvernements incrédules et peu disposés à se lancer dans une aventure qui les effrayait.
Louis Figuier nous présente, gravures à l'appui, les principaux acteurs de cette saga moderne et détaille les évolutions de ce nouveau moyen de transport, depuis l'étude et la construction de la voie ferrée, jusqu'aux dernières innovations technologiques, en passant par la description complète du train vu de l'intérieur.
Le Chemin de Fer va rapidement devenir l'un des piliers majeurs du développement économique mondial et va très vite démontrer sa capacité à s'adapter à toutes sortes de situations, le rendant indispensable. -
Les connaissances de Daniel Lyonnet dans le domaine de la conception des moteurs Stirling et son désir de partager ses connaissances ont donné naissance à cet ouvrage. Ce livre satisfait non seulement le besoin d'un livre en français sur le sujet mais promet de créer beaucoup d'intérêt de la part des amateurs français, autant jeunes que plus âgés. Il existe deux voies pour créer un intérêt pour les moteurs Stirling, par la démonstration et par la lecture. Souvent, lorsque quelqu'un voit pour la première fois un moteur Stirling fonctionner, il est assez intéressé pour rechercher les principes thermodynamiques de ce curieux moteur et les moyens d'en construire un. Quelques années plus tôt il y avait peu de livres traitant de ce sujet, et la plupart était plus théoriques que pratiques. L'ouvrage de Daniel Lyonnet est une addition bienvenue et combine les deux points importants nécessaires pour créer de l'intérêt pour les moteurs Stirling, une théorie accessible et un grand choix de solutions et de modèles actifs. James G.Rizzo (Malte). Daniel Lyonnet est Ingénieur des Arts et Métiers (59/63). Ayant découvert le moteur Stirling au début des années 70, ce n'est qu'à partir de 1985, après avoir développé ses propres connaissances, qu'il a commencé la réalisation de moteurs. Désirant aider ceux qui veulent passer de la théorie à la pratique, l'auteur nous livre son témoignage et son expérience à travers cet ouvrage qui deviendra vite une référence pour tous les amateurs de ce fascinant moteur.
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Si une période de notre histoire fut propice aux découvertes techniques et scientifiques, ce fut bien cette fin du 19e siècle et particulièrement pour la vapeur.
L'étude et la maîtrise de cette nouvelle puissance énergétique allait permettre son utilisation dans des domaines aussi variés que l'industrie, l'armement ou les transports.
Les gouvernements, d'abord réfractaires à cette énergie qui effrayait, se sont vite rendus compte, au fil des découvertes, des possibilités énormes que pouvait leur procurer la vapeur et les bénéfices innombrables qu'ils pouvaient en retirer.
Louis Figuier, narrateur extraordinaire, raconte avec précision les débuts de la navigation fluviale et maritime, le talent, l'ingéniosité et la témérité des découvreurs qui ont permis de traverser les mers et les océans dans des conditions de sécurité et de rapidité inégalées jusqu'alors.
Depuis les premiers essais de Denis Papin jusqu'aux géants des mers tels que le Solférino ou le Péreire, l'auteur nous fait revivre cette période passionnante des débuts de la navigation à vapeur, abondamment illustré de 120 magnifiques gravures. -
Tous les passionnés de sous-marins, de marine, de navigation et de navires en général vont adorer cet ouvrage. PESCE relate en détail les débuts de cette invention et les risques énormes que les hommes ont pris pour leur permettre d'explorer les fonds sous-marins. Cette merveilleuse histoire, agrémentée de très nombreuses illustrations et photographies, donne à cette «Navigation sous-marine» une réalité historique incontestable. L'auteur démontre, preuves à l'appui, l'intérêt des hommes pour le fond des mers dès l'antiquité, essayant déjà de mettre au point l'ancêtre des scaphandres. L'incessant besoin d'armement et de destruction de l'homme a été un moteur puissant de nombreuses découvertes, notamment celui des sous-marins utilisés dès le départ à couler le navire ennemi avant de devenir un formidable moyen d'investigation scientifique. Ce livre magnifique est une véritable ode au génie humain, à l'esprit scientifique de l'homme et sa curiosité scientifique, lui permettant d'en savoir toujours plus sur son environnement naturel.
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Depuis leur invention, les chemins de fer n'ont cessé d'attirer les hommes. Aujourd'hui encore certaines locomotives sont «bichonnées» et entretenues, toujours prêtes à avaler du kilomètre.
Amédée Guillemin nous raconte dans ce livre l'histoire des trains, des gares, des aiguillages, des signaux, c'est-à-dire tout ce qui est nécessaire pour faire fonctionner un train, depuis l'étude de la topographie jusqu'à l'édition du billet. Tout est minutieusement décrit et raconté dans les moindres détails.
Mais l'auteur n'en reste pas là et en profite pour illustrer cet ouvrage de magnifiques gravures et d'une description de la vie sociale de cette époque.
La merveilleuse aventure des chemins de fer se poursuit encore de nos jours, racontant, au fil des étapes, le génie et le courage des hommes, toujours plus vite, toujours plus loin.
Ce livre regroupe en un seul tome les deux éditions : celle de 1862 et celle de 1884, éditées toutes les deux par la Bibliothèque des Merveilles. -
La Chaudière, le Moteur, le Véhicule et enfin le Tender constituent les quatre parties de ce livre. Ulysse Lamalle et Fernand Legein savent de quoi ils parlent : le premier était Ingénieur Civil des Mines, le second, Ingénieur Civil mécanicien et tous les deux ont passé leur vie dans les trains, les étudiant pour les améliorer sans cesse.
Bien que technique, ce livre est à la portée de tous. Plus de 320 gravures, schémas et plans illustrent ce texte et améliorent sa compréhension. Ici, ce sont toutes les parties techniques et les divers éléments de la locomotive d'abord, du tender ensuite qui sont décortiquées et analysées.
Le renversement du sens de la marche est longuement décrit, gravures à l'appui, de même que les freins, organes essentiels qui ont largement contribué à faire du chemin de fer l'un des moyens de transport le plus sur du monde moderne.
Cet ouvrage est également illustré de nombreuses et magnifiques photographies noir et blanc de locomotives et de conducteurs en action que la Société Nationale des Chemins de Fer Belges ainsi que des passionnés ont bien voulu mettre à notre disposition pour cette réédition et qui permettront aux « Anciens » de retrouver l'ambiance si particulière de cet univers.
Un très bel ouvrage sur la locomotive à vapeur qui s'éloigne de plus en plus... -
L'abécédaire des forces sous-marines
Philippe Nôtre, Jean-Louis Vichot
- Decoopman
- 10 Octobre 2014
- 9782369650157
L'abécédaire des forces sous-marines est à conseiller à tous ceux qui veulent comprendre comment le sous-marin est devenu ce qu'il est aujourd'hui. Il répondra aux questions que vous vous posez sur le monde étrange des sous-marins. Que vous soyez passionné ou spécialiste, il vous intéressera. Avec le porte-avions, le sous-marin est le système d'arme naval qui, en raison de sa complexité et de son coût, est une plate-forme que peu de marines militaires de par le monde ont à leur disposition. Peu accessible au grand public et même aux journalistes, les occasions de s'interroger sur ce type de navire sont nombreuses : comment est construit un sous-marin, quel est son coût, comment devient-on sous-marinier, quelles seront les nouvelles technologies embarquées, ou encore comment un sous-marin peut-il combattre face aux sonars les plus modernes ? Pour répondre à ces questions, il est nécessaire de découvrir les techniques qui sont mises en oeuvre lorsqu'un sous-marin navigue à plusieurs centaines de mètres de profondeur. Présenté comme un dictionnaire et illustré de nombreuses photos, ce livre explique tout ce qu'il faut savoir pour mieux appréhender les forces sous-marines modernes. .
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Plus qu'un traité, ce magnifique ouvrage est la Bible de tous les passionnés de vapeur, la référence dans ce domaine extrêmement technique. Cette nouvelle technologie a révolutionné le monde industriel au XIXe siècle et a permis l'essor et le développement de notre monde moderne. Édouard Sauvage, professeur à l'École Nationale des Mines, détaille dans ce livre remarquable la théorie du travail de la vapeur, examine les mécanismes de distribution et de régularisation, décrit les principaux types d'appareils et fait l'étude de la condensation et de la production de vapeur. Illustré de plus de 1000 gravures et plans pratiquement une gravure par page cet ouvrage n'a pas son équivalent actuellement et était, jusqu'à ce jour, très recherché par les amateurs. Complété d'une importante bibliographie, ce véritable outil de travail fait partie des grands écrits scientifiques qui ont marqué l'histoire de la science et des hommes qui ont voué leur vie à cette recherche. Entièrement recomposé, « La machine à vapeur » est enfin disponible en version moderne et accessible.
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Les amateurs de mécaniques anciennes vont trouver dans ce livre tous les éléments permettant d'identifier et réparer de nombreux problèmes, qu'ils soient de carburation, mécanique ou autres.Cet ouvrage, extrêmement détaillé, décortique littéralement les divers organes des motos ; même pour nos ateliers modernes, il peut être une aide précieuse pour tous ceux qui restaurent et dépannent les motos anciennes.Agrémentée de nombreuses gravures, cette réédition moderne donne de nombreuses astuces de dépannage et permettra ainsi, tant au mécanicien spécialisé qu' à l'amateur passionné de mécanique de trouver des solutions adaptées.
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L'armement et le tir de l'infanterie
Jean-joseph Capdevielle
- Decoopman
- 23 Septembre 2016
- 9782369650621
Cette étude se divise en trois parties : 1° La théorie du tir : trajectoire, appréciation des distances, méthodes de mesure ; 2° L'étude des armes : description et caractères des armes en service à l'époque ; 3° La pratique du tir : de l'instruction individuelle à la formation collective.
Le propos de Jean Capdevielle s'intéresse notamment aux armes étrangères de son temps, qu'il compare entre elles et par rapport aux armes françaises, avec leurs qualités et leurs défauts. Son étude, très complète et remarquablement documentée, n'a pas eu d'équivalent en France au moment de sa publication et faisait référence.
Un travail extraordinaire qui passionnera tous les amateurs d'armes, modernes et anciennes.
