Un très beau livre consacré aux gréements et aux voiles entièrement illustré !

Quand devant un voilier, quel qu'il soit, on évoque le mot gréement, notre regard se porte sur la partie haute de l'embarcation. Notre regard ne se trompe pas, le gréement réunit tout ce qui est au-dessus du pont du bateau. On le divise en plusieurs parties : le mât, pièce principale et indispensable, le gréement dormant, ce qui est fixe et permet de maintenir le mât en position, les voiles, sans lesquelles le vent n'aurait aucune incidence sur la marche du bateau, et le gréement courant, qui réunit toutes les parties mouvantes de l'ensemble et participe au réglage des voiles.
Pour mieux saisir la façon dont tout cela fonctionne, nous allons explorer ce monde qui peut paraître obscur et compliqué afin de le rendre limpide en montrant sa complexité somme toute logique. À partir de cette description qui se veut pédagogique, nous pourrons alors comprendre pourquoi et comment les navigateurs ont conçu le moteur de leur navire en organisant de manière différente cet ensemble hétérogène pour aboutir aux trois grandes familles de gréements et de voiles (carrée, à livarde et latine) qui sont apparues partout dans le monde à des périodes différentes.
Ainsi, quel que soit le bateau qui se présente devant lui, le lecteur pourra reconnaître à quelle grande famille de gréement il appartient, le définir par son type, découvrir son origine et comprendre de quelle façon le manoeuvrer. Lire la suite Fermer

Les années 1950 et 1960 ont été l'âge d'or de l'automobile. Elles ont permis la démocratisation de ce mode de transport à travers des voitures populaires accessibles à un plus grand nombre. Acheter une voiture dans les années 1950, et même encore aux débuts des années 1960, était un chemin de croix à cause des délais de livraison très longs et du crédit à la consommation balbutiant? Acquérir un véhicule étranger avant l'ouverture du marché commun était bien pire encore ! Hier comme aujourd'hui, certains faisaient davantage rêver que d'autres. Mais en raison de leur prix plus élevé, leur marginalité, leur origine, leur fiscalité, les voitures étrangère restaient des voitures de rêve. Si le conducteur des années 1950-1960 roulait en 4 CV ou en SImca 1000, il rêvait de modèles plus emblématiques, plus sportifs, plus bourgeois, plus élitistes et surtout plus émotionnels. À travers cet ouvrage, nous vous invitons à prendre le volant de ces voitures des années 1950 et 1960 plus passionnelles, qui ont tant fait rêver nos pères et nos grands-pères. Écoutez, au détour des pages, le bruissement des huit-cylindres de la Vedette ou de la Chambord, l'épais ronflement d'une Traction 15-Six, le râle grave de l'Alfa Romeo Giulia, le grondement d'un flat-twin Panhard gonflé, le martellement tranquille d'un coupé VW Karmann-Ghia, le miaulement d'une DKW deux temps, le feulement d'une Chevrolet Corvair... Lire la suite Fermer

Cet ouvrage écrit par les meilleurs spécialistes de l'aviation et préfacé par Pierre-Alain Antoine (ancien pilote de chasse et spécialiste reconnu) est un voyage dans le monde fascinant de l'aviation, qui présente également le contexte historique, social et politique qui accompagne et influe sur l'évolution technique des différents modèles.

À l'occasion des 100 ans de BMW Motorrad, la filiale moto de BMW, découvrez ou redécouvrez une douzaine de modèles emblématiques de la marque, grâce à des photos inédites. Ces motos bavaroises ont un vrai style à part, une conduite particulière qui fait de nombreux adeptes à travers le monde.

Icône de l'Amérique, la Ford Mustang fait rêver le monde entier depuis 1964.

En six générations, cette automobile mythique n'a jamais rien perdu de son aura. Symbole de liberté et de modernité, la Mustang est reconnaissable à son logo, un cheval au galop. Il résume parfaitement l'identité Mustang : une soif de liberté qui ne connaît aucune limite. En 208 pages au travers d'une riche iconographie et de documents rares, Mustang Passion explore les plus beaux modèles de Mustang, les plus mythiques aussi. Ouvrage destiné aux néophytes comme aux passionnés, il ravira autant ceux qui possèdent déjà une Mustang que ceux qui rêvent d'en avoir une ou simplement de traverser l'Amérique à son volant.

Découvrez tous les modèles de la marque Alpine depuis sa création en 1954 par Jean Rédélé à nos jours en évoquant le rachat par Renault dans les années 1970. Tous les véhicules sont présentés : les voitures de grand tourisme comme les modèles de compétition. Avec ce livre illustré de plus de 200 photos et dessins, l'histoire d'Alpine est disséquée dans un catalogage exhaustif, technique et historique grâce auquel tous les modèles sont représentés, avec des astuces pour différencier les versions successives.

Les machines des héros des sports mécaniques sont autant respectées, adulées parfois, que ceux qui les ont pilotées. Ce livre raconte des histoires d'hommes et de leurs machines : toutes les ont rendus célèbres dans la mort ou la gloire : la Tyrrell 005 de Jackie Stewart, la Porsche 936 de Jacky Ickx, la Citroën Xsara WRC de Sebastien Loeb, Valentino Rossi et sa Yamaha YZR M1, l'Aston Martin DB5 de James Bond, Bonnie & Clyd et Ford... Et bien d'autres duos "homme & bêtes mécaniques", fidèles compagnes et légendes roulantes.

Les avions de ligne sont véritablement nés au lendemain de la Première Guerre mondiale, lorsque de nombreux avions démilitarisés se trouvent subitement disponibles. Depuis, l'aviation civile ne cesse de se développer et d'accompagner l'expansion du commerce mondial. En l'espace de cent ans, elle a contribué à "rétrécir la planète" en accélérant la circulation des personnes et des biens. Ce livre présente l'évolution technique des avions de ligne dans le monde, depuis les premiers biplans de 1908 jusqu'aux très gros porteurs sophistiqués de demain. À l'aide de plus de 500 photographies et dessins, 100 fiches techniques, des notices biographiques et des encadrés thématiques, il fait resurgir du passé quelques-unes des machines les plus extraordinaires que l'histoire de l'aviation ait connues.

La mythique Coccinelle a battu tous les records de longévité et de production, avec près de soixante ans de carrière à son actif et plus de 21 500 000 exemplaires assemblés. Un curieux destin pour une voiture née en 1938 et destinée à servir les desseins idéologiques du régime nazi, qui deviendra après la guerre le symbole du miracle économique allemand. La Coccinelle va conquérir le monde - plus pacifiquement cette fois - égérie de l'Amérique et de la jeunesse contestataire des années 1960. Et pourtant, en 1945, nombreux étaient ceux qui ne lui prédisaient aucun avenir. Une passionnante épopée qui ne s'achève qu'en 2003, lorsque la dernière Coccinelle tombe des chaînes de l'usine de Puebla, au Mexique.

La Peugeot 404, c'est toute une page de l'histoire des sixties. Présenté en mai 1960, la voiture aux lignes résolument italiennes est livrée dans des couleurs pour le moins frappantes, orange vif ou bleu lagon, avec toit ouvrant et pare-brise panoramique. Elle est saluée comme une grande et belle berline vouée au succès. Le cabriolet, puis le coupé, apparaissent en octobre 1961 et seront les ambassadeurs du style italien (Pininfarina) jusqu'en septembre 1968. En 1963, l'élégant break 404 offre plusieurs possibilités d'aménagement et contribuera largement à la réussite du modèle : familiale avec trois banquettes, et commerciale au volume de chargement maximal. Pour compléter la gamme, la version plateau-cabine (essence ou Diesel) ne quittera le marché français que dans les années 1980 et continuera sa carrière à l'étranger. Ce glorieux parcours est jalonné d'un prestigieux palmarès sportif qui, de l'East African Safari au rallye d'Argentine, n'a eu d'égal que celui de la Citroën DS. Lire la suite Fermer

«AMG» : derrière ces trois lettres se cachent Hans-Werner Aufrecht et Erhard Melcher, le G symbolisant la ville d'origine du premier cité. En 1967, ces pionniers créent AMG, une officine dédiée aux préparations de moteurs et à la personnalisation sur base Mercedes. Un nouveau concept est né : hautes performances, exclusivité, le tout marié à la qualité et au confort légendaires de la marque à l'étoile. Ce livre, préfacé par Jacques Laffite, raconte en détail cette success story. Des 300 SEL 6.3 de 320 ch des sixties à la toute nouvelle GT et aux derniers modèles frappés d'un «45», «55» ou d'un «63 AMG», en passant par les versions compétition, les 300 E «Hammer» et les transformations spéciales, toutes les époques sont revisitées. Lire la suite Fermer

Ce livre est l'ouvrage le plus complet jamais paru sur le plus formidable des chars de combat modernes, le Leclerc. Conçu pour détruire les hordes de chars soviétiques dans les plaines d'Allemagne, le Leclerc mit la barre des performances tellement haut que quarante ans après sa conception, les ingénieurs du monde entier rêvent de l'égaler quand ils conçoivent un nouveau char. Toucher en une minute sept cibles mobiles jusqu'à 3 000 m alors qu'il roule à 50 km/h en tout terrain n'est une performance réalisable qu'avec technologies exceptionnelles.
Grâce à la modularité de sa conception, le Leclerc est déjà prêt à combattre en compagnie des robots, des drones et des fantassins numérisés, reliés entre eux grâce à un intranet tactique.
L'exploitation d'archives restées confidentielles et des souvenirs d'acteurs du programme, ont permis à l'auteur, lui-même très impliqué dans le projet pendant plus de douze ans, d'écrire ce livre de référence qui retrace l'histoire du développement, les coulisses de la coopération franco-allemande, l'étude de toutes les versions y compris celles restées jusqu'à ce jour dans le secret des bureaux d'études. Alors que se prépare la future génération de blindés de supériorité terrestre, la lecture de cet ouvrage permettra aux officiers et ingénieurs en charge d'orienter leurs réflexions avec audace et pragmatisme. Lire la suite Fermer

Un beau-livre qui retrace l'histoire de la construction navale et de ces paquebots à travers l'histoire nationale.

Lusitania, Titanic, Queen Mary, Queen Elisabeth, Bremen, Rex, Île-de-France, Normandie, France, ces quelques noms parmi tant d'autres, de paquebots d'origines anglaise, allemande, italienne et française, ont profondément marqué les imaginaires. Leur histoire, parfois tragique, a servi d'inspiration à des producteurs de films voire à des chanteurs. Une époque a pris fin, celle des grandes traversées transatlantiques à bord de paquebots racés où le confort et le luxe étaient privilégiés. La réduction du temps de traversée faisait partie des objectifs certes, mais plutôt comme une façon de montrer sa suprématie technique, car on voit bien que les passagers, à bord, n'étaient pas préoccupés par des contraintes horaires. C'était le voyage pour le plaisir du voyage. À bord de ces liners, l'art occupait une place de choix, et c'est cet aspect trop méconnu qui nous est donné à voir dans ces musées ayant le grand mérite d'avoir su collecter et conserver un patrimoine si enrichissant. Lire la suite Fermer

Évoquer la saga Harley-Davidson sans en passer par les photos d'archives vues et revues maintes fois, mais en sélectionnant une douzaine de modèles emblématiques, voilà l'objectif de cet ouvrage. Cette sélection se veut éclectique et représentative des nombreuses voies différentes empruntées au cours de son existence par la Motor Company de Milwaukee. Nous remercions au passage la concession Harley-Davidson Borie de nous avoir mis à disposition une partie des modèles de sa collection.

En 1900, la première locomotive « électrique » captant du courant électrique sur un 3e rail électrique posé au sol, entre dans une gare française : cela se passe à Orsay, dans le 7e arrondissement de Paris. Cette expérimentation se révélant satisfaisante, le 3e rail s'étend peu à peu sur les réseaux de banlieue des compagnies de l'Ouest et du Paris-Orélans. Dès 1919, encouragé par l'État, la compagnie du Midi s'intéresse à cette technique novatrice mais opte pour une « caténaire » aérienne distribuant du courant continu 1500 V. Interrompues par la guerre, les électrifications sont quasiment mises à l'arrêt par la nouvelle SNCF. Il faut attendre 1952 pour que le grand projet d'électrification de l'axe Paris-Lyon-Marseille, programmé pour 1942 par le PLM, se concrétise enfin. Les électrifications relancées, une grande partie du réseau français est converti à la traction électrique. La locomotive à vapeur cède peu à peu du terrain aux puissantes locomotives de route et disparaît définitivement du paysage ferroviaire en 1974... lors de la mise en service du prototype du TGV. Cet ouvrage décrit toutes les grandes étapes de cette mutation qui révolutionna l'exploitation technique du chemin de fer en sonnant le glas de la puissante locomotive à vapeur, si chère à l'ingénieur Chapelon, mais si dépendante du charbon et des prises d'eau. Lire la suite Fermer

Eva et Matthias, deux jeunes de 24 et 25 ans, rêvaient d'aventure depuis des années. Après avoir travaillé chacun de leur côté, ils s'aperçoivent qu'ils sont en désaccord avec la société actuelle. Ils plaquent tout afin de partir explorer la planète et ses nombreux peuples pour découvrir une nouvelle façon de vivre en accord avec leurs valeurs. Au cours de l'hiver 2021, ils franchissent le cap et achète un Peugeot J7 de 1979, abandonné au fond d'un jardin depuis onze ans. Leur défi : donner une nouvelle vie à ce véhicule historique. Après cinq mois de travaux extérieurs et intérieurs, le J7 devient une véritable maison sur roues autonome pour parcourir les routes d'Europe. Leur fourgon les a conduit jusqu'au mythique Cap-Nord en traversant une quinzaine de pays, leur a fait découvrir le sud de l'Europe jusqu'aux frontières de l'Asie, en Turquie orientale. Au total, un parcours de plus de 50000 kilomètres à bord de Ginette le J7. Lire la suite Fermer

Depuis son invention, au XIXème siècle, l'automobile a connu un succès incomparable.
Si sa technique révolutionnaire était, au début, l'objet de toutes les fascinations, son esthétique éveilla à son tour les désirs au cours des décennies qui suivirent. La voiture attira alors un nombre sans cesse croissant d'admirateurs - indépendamment de son aspect utilitaire.
Riche de plus de 400 magnifiques photographies en couleurs et de nombreux textes informatifs, cet atlas richement illustré dépeint les automobiles les plus célèbres de l'histoire de l'automobile à travers le monde.
Des premières voitures électriques ou à vapeur de la fin du XIXème siècle aux voitures de sport racées en passant par les robustes voitures familiales des années 1970.
Au fil des pages, le lecteur découvre le monde fascinant des voitures classiques, éclairé par des textes très documentés.
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Plus de 40 échappées ferroviaires qui vous transportent sur les «?petites?» lignes ferroviaires à travers la France et ses plus beaux sites naturels ou historiques.

La France compte 1 200 km de voies ferrées destinées à un usage touristique. Si le TGV nous conduit à l'autre bout du pays en quelques heures, il existe aussi des trains d'une autre époque - à vapeur ou à crémaillère - qui sillonnent les coins reculés de nos régions. Ces trains animés, le plus souvent, par des passionnés empruntent des chemins escarpés, des lignes pittoresques en bord de mer, en montagne ou à travers champs : le chemin de fer de la baie de Somme, le Tramway du Mont-Blanc, le Train du Montenvers, Le Chemin de fer de la Vendée, le Train Jaune, le Chemin de fer de la Corse, le train de la Rhune, le train d'Artouste...

L'ouvrage se situe entre le guide et le récit de voyage, il présente la beauté des lignes, leur aspect historique et les sites touristiques situés à proximité (villes, musées, châteaux, jardins classés, abbayes...). Il mentionne également : des musées ferroviaires, des circulations spéciales et des lignes TER SNCF d'intérêts touristiques. Un carnet pratique présente les associations ou institutions qui gèrent ces lignes buissonnières. Revivez l'épopée du rail. Lire la suite Fermer

Toute votre garde-robe à coudre dans un seul livre !

Grâce à Charlotte Auzou, vous porterez toute l'année des vêtements cousus main.
Robes, jupes, hauts, pantalons, sacs et accessoires, tous les basiques de la garde-robe contemporaine sont à votre portée.

Spécialement conçu pour inspirer les couturières, ce livre propose :
- 26 modèles très tendance ;
- Des pas à pas photos clairs pour vous accompagner dans la réalisation de vos vêtements ;
- Quatre planches de patrons à taille réelle, du 34 au 44 pour s'adapter à toutes les morphologies ;
- De nombreux conseils et astuces pour personnaliser vos créations.

N'hésitez plus, lancez-vous dans la confection de votre tout nouveau dressing.

- 1883, l'Orient-Express transporte ses premiers voyageurs de l'Occident vers l'Orient, de Paris à Istanbul, fenêtre ouverte sur l'Asie.
- 1891, le tsar Alexandre III prend la décision de construire le Transsibérien, non seulement pour accélérer le développement de la Sibérie mais aussi pour ramener plus rapidement ses troupes sur un front de l'Est.
-1899, Lancement du Rovos Rail , un train sud-africain privé, composé de Pullman des années 1930. Il propose au départ du Cap ou de Prétoria, des voyages de 2 à 12 jours.
-De l'Orient Express au Royal Scotsman en passant par l'Andalus Expreso..., cet ouvrage vous invite à prendre place à bord de véritables palaces roulants et de trains insolites pour une parenthèse hors du temps, comme le California Zephyr d'Amtrak qui emprunte le tracé vertigineux des Rocheuses qui mène jusqu'à 3000 mètres d'altitude. On distingue des promontoires rocheux flamboyants, toutes les nuances de rouge, jaune et orange se déclinent au fil des canyons qui se succèdent, dont l'exceptionnel Ruby Canyon. Place à un véritable art de voyager et de raffinement. Très souvent, la cuisine est à l'unisson des boiseries et des marqueteries et les chefs s'ingénient à proposer des plats dignes des meilleures tables. Les compagnies de chemin de fer proposent un haut niveau de service pour satisfaire les voyageurs recherchant plus qu'un déplacement, l'atmosphère d'une époque.
Ces voyages dans les trains mythiques sont complétés par un Carnet de voyage apportant des informations pratiques.
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Découvrez la première « petite » Mercedes, la Baby-Benz ! Cette voiture produite à plus de 1,8 million d'exemplaires a eu une carrière riche et sportive permettant à la marque de rajeunir son image. Ce livre complet et richement illustré reviendra sur l'histoire de la Mercedes-Benz 190, première familiale de la marque allemande, lui ayant permis de se positionner sur un marché plus jeune et grand public. Tous les caractéristiques du modèle seront abordés, avec les différentes versions, ainsi que sa carrière en compétition.

Célébrez les 30 ans de la Peugeot 306 en retrouvant des modèles emblématiques. Produite pendant une dizaine d'année, ce modèle phare a été vendu à près de 3 millions d'exemplaires. Vous découvrirez les différentes versions de cette voiture, fiable, avec une bonne tenue de route. Elle existe également en versions sportive et rallye.

De notoriété mondiale, la course des 24 Heures du Mans attire des concurrents venus de France bien sûr, mais aussi de toute l'Europe, des États-Unis, du Japon, du Venezuela, de Chine, du Brésil... C'est pour cette raison que l'épreuve est la pierre angulaire du nouveau championnat du monde d'endurance FIA. Depuis 1978, l'annuel des 24 Heures du Mans se propose de faire revivre par le texte et l'image la course mais aussi ses préparatifs et la fièvre qui s'empare de la préfecture de la Sarthe tout au long de la semaine précédant le départ. Chaque voiture et leurs pilotes y sont présentés. Cet annuel officiel est un livre incontournable pour qui veut garder une trace d'un des plus grands événements sportifs annuels actuels, notamment cette année exceptionnelle en raison du centenaire. Lire la suite Fermer