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Transports
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Cet ouvrage écrit par les meilleurs spécialistes de l'aviation et préfacé par Pierre-Alain Antoine (ancien pilote de chasse et spécialiste reconnu) est un voyage dans le monde fascinant de l'aviation, qui présente également le contexte historique, social et politique qui accompagne et influe sur l'évolution technique des différents modèles.
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Crever l'écran. Bien qu'aujourd'hui visibles à la TV, par le biais de la Formule 1, autant qu'au cinéma grâce à 007, aucune Aston-Martin ne devrait se voir limitée aux écrans. Cet ouvrage revient à l'essence même de ce qui fait de la marque une référence objective bien au-delà de l'imaginaire collectif. Il met en lumière les modèles les plus iconiques autant que d'autres, moins répandus mais pas moins désirables. Souvent riches en contexte, les images invitent au voyage et à... rouler, encore plus qu'à admirer. Le parti pris de l'esthétique est évident, non pas au détriment du fond, concis, mais fort en informations sur chacun des modèles ayant constitué l'origine, puis l'histoire de la marque. Loin du tumulte et du flot illimité d'informations du tout-digital, il est ici question de crever l'écran, au sens propre, et de faire la part belle à un support physique intemporel. De quoi prendre le temps de rêver pleinement et de s'émerveiller en s'imprégnant de l'univers singulier de la marque... de la piste à la route, des plaines du Nord aux sommets des Alpes, des froides averses parisiennes à la clémence du lac de Côme. Invitation au voyage au travers de ce qui aura composé à mesures des décennies l'âme d'Aston-Martin.
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Porsche Cayenne : Une nouvelle définition du luxe
Xavier Chauvin, Arnaud Taquet
- Sophia Éditions
- 5 Mai 2025
- 9782385140922
Présentation chronologique des trois générations de Cayenne, modèle Porsche le plus vendu en France.
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Un très beau livre consacré aux gréements et aux voiles entièrement illustré !
Quand devant un voilier, quel qu'il soit, on évoque le mot gréement, notre regard se porte sur la partie haute de l'embarcation. Notre regard ne se trompe pas, le gréement réunit tout ce qui est au-dessus du pont du bateau. On le divise en plusieurs parties : le mât, pièce principale et indispensable, le gréement dormant, ce qui est fixe et permet de maintenir le mât en position, les voiles, sans lesquelles le vent n'aurait aucune incidence sur la marche du bateau, et le gréement courant, qui réunit toutes les parties mouvantes de l'ensemble et participe au réglage des voiles.
Pour mieux saisir la façon dont tout cela fonctionne, nous allons explorer ce monde qui peut paraître obscur et compliqué afin de le rendre limpide en montrant sa complexité somme toute logique. À partir de cette description qui se veut pédagogique, nous pourrons alors comprendre pourquoi et comment les navigateurs ont conçu le moteur de leur navire en organisant de manière différente cet ensemble hétérogène pour aboutir aux trois grandes familles de gréements et de voiles (carrée, à livarde et latine) qui sont apparues partout dans le monde à des périodes différentes.
Ainsi, quel que soit le bateau qui se présente devant lui, le lecteur pourra reconnaître à quelle grande famille de gréement il appartient, le définir par son type, découvrir son origine et comprendre de quelle façon le manoeuvrer. -
24h motos 2024
David Dumain, David Pielé, David Reygondeau
- SOPHIA EDITIONS
- 23 Octobre 2024
- 9782385140830
Avec 48 motos au départ et seulement 27 à l'arrivée, la 47e édition
des 24 Heures Motos à battu des records : 15e victoire de Suzuki, une vitesse de pointe de 303,6 km/heure.
Des essais libres à l'arrivée de la course, en passant par les épreuves de la nuit, cette 3e édition de l'annuel retrace la course heure par heure. Découvrez également les teams présents, les coulisses mais aussi de nombreuses anecdotes sur les courses précédentes des 24 Heures Motos. Illustré par 400 photos de la course et réhaussé par de la réalité augmentée, l'annuel des 24 Heures Motos 2024 est le livre à avoir pour revivre la course comme si on y était. -
« Nous sommes tous des pilotes ». Enzo Ferrari a consacré toute sa vie à l'automobile par amour immodéré de la victoire ; un amour encore plus fort de la belle ouvrage et du travail bien fait dans les moindres détails, qui fait de lui un visionnaire. Peu de livres consacrent la majorité de leurs pages à l'image, à l'histoire, à la tradition, aux détails, aux informations techniques et aux anecdotes qui entourent cette mythique écurie italienne. Aujourd'hui encore, une Ferrari est un objet d'art, une pièce de collection, l'une des plus belles démonstrations du lien qui peut unir l'artiste et l'artisan : la créativité. Ce livre s'adresse à tous ceux qui sont attirés par cette passion irrépressible.
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Dans cet album, Michael Mauer relate l'évolution du design de la série 911, emblématique de la marque Porsche. Il passe en revue huit générations de voitures 911 afin de dresser un historique complet du modèle. De plus, la participation de Thomas Ammann, expert Porsche, permet d'établir le contexte technique de chaque modèle de la série, comme, par exemple, la crise que subit Porsche lors de la sortie du modèle 964. Le récit de Mauer est illustré de 100 photographies grand format des plus beaux modèles 911. Cet album mêle ainsi témoignage, fiche technique et iconographie de premier plan, offrant au lecteur un niveau de détails inédit dans un format exceptionnel.
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Citroën CX : L'audace en héritage
Aurélien Chubilleau, Daniel Benharrosh
- Sophia Éditions
- 3 Juin 2025
- 9782385140533
Revisitez la saga de la CX, qui a changé à jamais le patrimoine automobile français.
Entre 1974 et 1991, la Citroën CX a assuré le haut de gamme de la marque aux chevrons, avec brio. La tâche était pourtant loin d'être facile, car il s'agissait de succéder à la légendaire DS, dans un contexte de crises multiples. Il faut encore préciser ce fait remarquable : la CX n'avait pas, au départ, été imaginée pour occuper le créneau du haut de gamme. Pourtant, elle a tenu son rang sans faiblesse et compte aujourd'hui parmi les modèles les plus marquants de l'histoire de Citroën.
Depuis les prémices en 1968 jusqu'à la fin de sa production en 1991, revisitez, au fil de ces pages richement illustrées de plus de 350 photographies et documents d'archive, l'incroyable saga des CX et une série d'événements qui ont bousculé le paysage automobile français, sinon européen, voire international. La CX a toujours su s'adapter aux circonstances, c'est là son exploit : développement d'une gamme complète et diversifiée, montée en puissance... À l'image de son comportement routier, elle est restée sereine, impériale malgré les virages, vents et tempêtes.
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Motos evasion 70's : Trails et routières des années 1970
Manuel Le Roux
- SOPHIA EDITIONS
- 18 Septembre 2024
- 9782385140601
En 1969, Honda, avec la 750 Four, bouscule les constructeurs européens et américains.
Les firmes japonaises dominent rapidement le marché des grosses cylindrées : Honda
900 Bol d'Or, Kawasaki 1300, Suzuki GS... Les succès en compétition d'endurance et de vitesse
positionnent définitivement les marques japonaises comme leaders. Poursuivant leur conquête,
les constructeurs nippons réinventent alors le marché des petites et moyennes cylindrées, domaine
jusqu'alors quasi réservé aux constructeurs européens. Leur coup de génie est d'inventer la moto
évasion-aventure, inspirée par les grands espaces désertiques américains : le trail. Une moto qui
tire ses racines du motocross, des courses dans les déserts californiens et de l'enduro.
Simultanément, toute une lignée de modèles visant les jeunes motards (permis 125 cm3 dès 16 ans)
sont alors commercialisés. Et bien sûr, l'aventure du Paris-Dakar révèle la moto de raid iconique :
la Yamaha 500 XT. Peut-être une revanche sur Honda ?
Côté bitume, on retrouve la moto évasion dans les fiables et puissants modèles de route
performants : Suzuki GT, Honda 450, Yamaha RD, ... sans oublier les belles Motobécane-Motoconfort.
C'est aussi l'époque de motos mythiques telles que la Munch Mammut, moto extravagante par sa
puissance, sa masse et sa rareté.
Les nouvelles générations de motos trail et route provoquent le déclin rapide du cyclo 50 cm3, qui
fut la catégorie ultralégère des courses motos de Grand Prix de vitesse de 1962 à 1983. Le retrait des
firmes japonaises de cette catégorie fin 1968 annonce déjà cette révolution. -
Mustang Passion : Tous les modèles de 1964 à nos jours
Benjamin Cuq
- Atlas
- Transport
- 19 Octobre 2016
- 9782344016732
Icône de l'Amérique, la Ford Mustang fait rêver le monde entier depuis 1964.
En six générations, cette automobile mythique n'a jamais rien perdu de son aura. Symbole de liberté et de modernité, la Mustang est reconnaissable à son logo, un cheval au galop. Il résume parfaitement l'identité Mustang : une soif de liberté qui ne connaît aucune limite. En 208 pages au travers d'une riche iconographie et de documents rares, Mustang Passion explore les plus beaux modèles de Mustang, les plus mythiques aussi. Ouvrage destiné aux néophytes comme aux passionnés, il ravira autant ceux qui possèdent déjà une Mustang que ceux qui rêvent d'en avoir une ou simplement de traverser l'Amérique à son volant.
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Grand atlas des voitures anciennes : histoire, modèles, performances
Michael Dörflinger
- L'IMPREVU
- Grand Atlas Des...
- 13 Mai 2016
- 9791029503849
Depuis son invention, au XIXème siècle, l'automobile a connu un succès incomparable.
Si sa technique révolutionnaire était, au début, l'objet de toutes les fascinations, son esthétique éveilla à son tour les désirs au cours des décennies qui suivirent. La voiture attira alors un nombre sans cesse croissant d'admirateurs - indépendamment de son aspect utilitaire.
Riche de plus de 400 magnifiques photographies en couleurs et de nombreux textes informatifs, cet atlas richement illustré dépeint les automobiles les plus célèbres de l'histoire de l'automobile à travers le monde.
Des premières voitures électriques ou à vapeur de la fin du XIXème siècle aux voitures de sport racées en passant par les robustes voitures familiales des années 1970.
Au fil des pages, le lecteur découvre le monde fascinant des voitures classiques, éclairé par des textes très documentés.
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Porsche émerge du chaos et des décombres de la Seconde Guerre mondiale pour proposer sa première voiture, la 356, en 1948. En dix-sept ans de vie, de 1948 à 1965, la 356 a évolué à travers quatre séries distinctes, avec des coupés, des cabriolets, des speedsters, des hardtops et des roadsters parmi les variantes de carrosserie. Des modèles de compétition ont été introduits à partir de 1953, et les Rennsport Spyders ont dominé les courses pendant plus d'une décennie. Ce faisant, elle a donné naissance à certaines des plus grandes voitures de la firme de Stuttgart, comme la 550 Spyder, le Speedster et la 904.
Des gentlemen européens titrés des années 1950 aux stars de cinéma comme Paul Newman et Steve McQueen dans les années 1960, les premières Porsche ont attiré les passionnés et les coureurs. Aujourd'hui, la 356, et ses nombreuses variantes, est une voiture de collection de premier plan et une icône du style. Ce livre célèbre la voiture qui a lancé l'une des plus grandes marques de voitures de sport de l'histoire de l'automobile. -
BMW motorrad : La passion intemporelle
Hubert Hainault
- SOPHIA EDITIONS
- Motofocus
- 13 Mars 2024
- 9782385140380
À l'occasion des 100 ans de BMW Motorrad, la filiale moto de BMW, découvrez ou redécouvrez une douzaine de modèles emblématiques de la marque, grâce à des photos inédites. Ces motos bavaroises ont un vrai style à part, une conduite particulière qui fait de nombreux adeptes à travers le monde.
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Histoire mondiale des avions de ligne
Alain Pelletier
- SOPHIA EDITIONS
- Aviation
- 21 Août 2024
- 9782385140663
Les avions de ligne sont véritablement nés au lendemain de la Première Guerre mondiale, lorsque de nombreux avions démilitarisés se trouvent subitement disponibles. Depuis, l'aviation civile ne cesse de se développer et d'accompagner l'expansion du commerce mondial. En l'espace de cent ans, elle a contribué à "rétrécir la planète" en accélérant la circulation des personnes et des biens. Ce livre présente l'évolution technique des avions de ligne dans le monde, depuis les premiers biplans de 1908 jusqu'aux très gros porteurs sophistiqués de demain. À l'aide de plus de 500 photographies et dessins, 100 fiches techniques, des notices biographiques et des encadrés thématiques, il fait resurgir du passé quelques-unes des machines les plus extraordinaires que l'histoire de l'aviation ait connues.
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Les machines des héros des sports mécaniques sont autant respectées, adulées parfois, que ceux qui les ont pilotées. Ce livre raconte des histoires d'hommes et de leurs machines : toutes les ont rendus célèbres dans la mort ou la gloire : la Tyrrell 005 de Jackie Stewart, la Porsche 936 de Jacky Ickx, la Citroën Xsara WRC de Sebastien Loeb, Valentino Rossi et sa Yamaha YZR M1, l'Aston Martin DB5 de James Bond, Bonnie & Clyd et Ford... Et bien d'autres duos "homme & bêtes mécaniques", fidèles compagnes et légendes roulantes.
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Alpine, panorama illustré des modèles
Didier Bordes
- SOPHIA EDITIONS
- Voitures Francaises
- 29 Mai 2024
- 9782385140700
Découvrez tous les modèles de la marque Alpine depuis sa création en 1954 par Jean Rédélé à nos jours en évoquant le rachat par Renault dans les années 1970. Tous les véhicules sont présentés : les voitures de grand tourisme comme les modèles de compétition. Avec ce livre illustré de plus de 200 photos et dessins, l'histoire d'Alpine est disséquée dans un catalogage exhaustif, technique et historique grâce auquel tous les modèles sont représentés, avec des astuces pour différencier les versions successives.
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- 1883, l'Orient-Express transporte ses premiers voyageurs de l'Occident vers l'Orient, de Paris à Istanbul, fenêtre ouverte sur l'Asie.
- 1891, le tsar Alexandre III prend la décision de construire le Transsibérien, non seulement pour accélérer le développement de la Sibérie mais aussi pour ramener plus rapidement ses troupes sur un front de l'Est.
-1899, Lancement du Rovos Rail , un train sud-africain privé, composé de Pullman des années 1930. Il propose au départ du Cap ou de Prétoria, des voyages de 2 à 12 jours.
-De l'Orient Express au Royal Scotsman en passant par l'Andalus Expreso..., cet ouvrage vous invite à prendre place à bord de véritables palaces roulants et de trains insolites pour une parenthèse hors du temps, comme le California Zephyr d'Amtrak qui emprunte le tracé vertigineux des Rocheuses qui mène jusqu'à 3000 mètres d'altitude. On distingue des promontoires rocheux flamboyants, toutes les nuances de rouge, jaune et orange se déclinent au fil des canyons qui se succèdent, dont l'exceptionnel Ruby Canyon. Place à un véritable art de voyager et de raffinement. Très souvent, la cuisine est à l'unisson des boiseries et des marqueteries et les chefs s'ingénient à proposer des plats dignes des meilleures tables. Les compagnies de chemin de fer proposent un haut niveau de service pour satisfaire les voyageurs recherchant plus qu'un déplacement, l'atmosphère d'une époque.
Ces voyages dans les trains mythiques sont complétés par un Carnet de voyage apportant des informations pratiques.
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Ces belles voitures dont a rêvé mon père
Xavier de Nombel, Patrice Verges
- SOPHIA EDITIONS
- Passion Automobile
- 17 Mai 2024
- 9782385140632
Les années 1950 et 1960 ont été l'âge d'or de l'automobile. Elles ont permis la démocratisation de ce mode de transport à travers des voitures populaires accessibles à un plus grand nombre. Acheter une voiture dans les années 1950, et même encore aux débuts des années 1960, était un chemin de croix à cause des délais de livraison très longs et du crédit à la consommation balbutiant? Acquérir un véhicule étranger avant l'ouverture du marché commun était bien pire encore ! Hier comme aujourd'hui, certains faisaient davantage rêver que d'autres. Mais en raison de leur prix plus élevé, leur marginalité, leur origine, leur fiscalité, les voitures étrangère restaient des voitures de rêve. Si le conducteur des années 1950-1960 roulait en 4 CV ou en SImca 1000, il rêvait de modèles plus emblématiques, plus sportifs, plus bourgeois, plus élitistes et surtout plus émotionnels. À travers cet ouvrage, nous vous invitons à prendre le volant de ces voitures des années 1950 et 1960 plus passionnelles, qui ont tant fait rêver nos pères et nos grands-pères. Écoutez, au détour des pages, le bruissement des huit-cylindres de la Vedette ou de la Chambord, l'épais ronflement d'une Traction 15-Six, le râle grave de l'Alfa Romeo Giulia, le grondement d'un flat-twin Panhard gonflé, le martellement tranquille d'un coupé VW Karmann-Ghia, le miaulement d'une DKW deux temps, le feulement d'une Chevrolet Corvair...
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La Peugeot 404, c'est toute une page de l'histoire des sixties. Présenté en mai 1960, la voiture aux lignes résolument italiennes est livrée dans des couleurs pour le moins frappantes, orange vif ou bleu lagon, avec toit ouvrant et pare-brise panoramique. Elle est saluée comme une grande et belle berline vouée au succès. Le cabriolet, puis le coupé, apparaissent en octobre 1961 et seront les ambassadeurs du style italien (Pininfarina) jusqu'en septembre 1968. En 1963, l'élégant break 404 offre plusieurs possibilités d'aménagement et contribuera largement à la réussite du modèle : familiale avec trois banquettes, et commerciale au volume de chargement maximal. Pour compléter la gamme, la version plateau-cabine (essence ou Diesel) ne quittera le marché français que dans les années 1980 et continuera sa carrière à l'étranger. Ce glorieux parcours est jalonné d'un prestigieux palmarès sportif qui, de l'East African Safari au rallye d'Argentine, n'a eu d'égal que celui de la Citroën DS.
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Les ailes du défi ; l'aventure de l'aviation
Daphné Desrosiers
- Place des Victoires
- 15 Octobre 2015
- 9782809914047
Une femme pilote de ligne raconte les grands défis de l'aviation. Avec une somptueuse iconographie inédite.
Une histoire de l'aviation racontée en près de 500 images par une pilote passionnée !
Pour l'homme, voler, parcourir le monde dans les airs fut un mythe, un rêve et, enfin, un défi.
Des premières inventions les plus étonnantes au Flyer des frères Wright, des exploits de l'Aéropostale aux premiers vols commerciaux en passant par le développement de l'aviation militaire de pointe, c'est toute l'histoire de la conquête des airs que nous conte Daphné Desrosiers à travers des anecdotes imprégnées de son expérience de pilote.
L'accent est mis sur les mutations spectaculaires qui ont eu lieu dans le monde de l'aviation grâce à des doubles pages qui mettent en évidence des évolutions techniques impressionnantes depuis le début de l'aéronautique jusqu'à nos jours.?
À l'aide d'une multitude de documents d'archives et de photographies, en grande partie inédits, revivez les aventures de ces hommes et ces femmes qui ont réussi à s'arracher du sol et à s'élever haut dans les airs.
Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs, Bienvenue à bord !
29x29 cm - 460 pages - 500 illustrations - Relié -
Volkswagen Coccinelle : Populaire et universelle
Xavier Chauvin
- SOPHIA EDITIONS
- 17 Avril 2024
- 9782385140571
La mythique Coccinelle a battu tous les records de longévité et de production, avec près de soixante ans de carrière à son actif et plus de 21 500 000 exemplaires assemblés. Un curieux destin pour une voiture née en 1938 et destinée à servir les desseins idéologiques du régime nazi, qui deviendra après la guerre le symbole du miracle économique allemand. La Coccinelle va conquérir le monde - plus pacifiquement cette fois - égérie de l'Amérique et de la jeunesse contestataire des années 1960. Et pourtant, en 1945, nombreux étaient ceux qui ne lui prédisaient aucun avenir. Une passionnante épopée qui ne s'achève qu'en 2003, lorsque la dernière Coccinelle tombe des chaînes de l'usine de Puebla, au Mexique.
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Le chemin de fer en France : De la vapeur à l'électricité
Didier Janssoone
- SOPHIA EDITIONS
- 12 Décembre 2023
- 9782385140304
En 1900, la première locomotive « électrique » captant du courant électrique sur un 3e rail électrique posé au sol, entre dans une gare française : cela se passe à Orsay, dans le 7e arrondissement de Paris. Cette expérimentation se révélant satisfaisante, le 3e rail s'étend peu à peu sur les réseaux de banlieue des compagnies de l'Ouest et du Paris-Orélans. Dès 1919, encouragé par l'État, la compagnie du Midi s'intéresse à cette technique novatrice mais opte pour une « caténaire » aérienne distribuant du courant continu 1500 V. Interrompues par la guerre, les électrifications sont quasiment mises à l'arrêt par la nouvelle SNCF. Il faut attendre 1952 pour que le grand projet d'électrification de l'axe Paris-Lyon-Marseille, programmé pour 1942 par le PLM, se concrétise enfin. Les électrifications relancées, une grande partie du réseau français est converti à la traction électrique. La locomotive à vapeur cède peu à peu du terrain aux puissantes locomotives de route et disparaît définitivement du paysage ferroviaire en 1974... lors de la mise en service du prototype du TGV. Cet ouvrage décrit toutes les grandes étapes de cette mutation qui révolutionna l'exploitation technique du chemin de fer en sonnant le glas de la puissante locomotive à vapeur, si chère à l'ingénieur Chapelon, mais si dépendante du charbon et des prises d'eau.
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Harley-Davidson : Photos inédites ; Une collection iconique
Bernard Canonne, Charlie Lecach
- SOPHIA EDITIONS
- 21 Novembre 2023
- 9782385140427
Évoquer la saga Harley-Davidson sans en passer par les photos d'archives vues et revues maintes fois, mais en sélectionnant une douzaine de modèles emblématiques, voilà l'objectif de cet ouvrage. Cette sélection se veut éclectique et représentative des nombreuses voies différentes empruntées au cours de son existence par la Motor Company de Milwaukee. Nous remercions au passage la concession Harley-Davidson Borie de nous avoir mis à disposition une partie des modèles de sa collection.
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«AMG» : derrière ces trois lettres se cachent Hans-Werner Aufrecht et Erhard Melcher, le G symbolisant la ville d'origine du premier cité. En 1967, ces pionniers créent AMG, une officine dédiée aux préparations de moteurs et à la personnalisation sur base Mercedes. Un nouveau concept est né : hautes performances, exclusivité, le tout marié à la qualité et au confort légendaires de la marque à l'étoile. Ce livre, préfacé par Jacques Laffite, raconte en détail cette success story. Des 300 SEL 6.3 de 320 ch des sixties à la toute nouvelle GT et aux derniers modèles frappés d'un «45», «55» ou d'un «63 AMG», en passant par les versions compétition, les 300 E «Hammer» et les transformations spéciales, toutes les époques sont revisitées.
