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Serge Bellu
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Nouv.
La déesse par ceux qui ont écrit sa légende.
Tout a été dit sur la DS 19 (et ses dérivées : ID 19, DS 21, DS 23...), sur sa technologie d'avant-garde et son style futuriste, sur les différentes variantes auxquelles elle a donné naissance au cours de ses vingt ans d'existence et sur les évolutions qu'elle a connues au cours de cette période. Ce que l'on connaît moins, ce sont les histoires et les anecdotes qui sont associées à sa carrière dans les domaines les plus variés. Symbole de la France d'après-guerre, à sa présumée grandeur et à ses années glorieuses, la DS a marqué son temps dans beaucoup d'autres disciplines que la seule industrie automobile. À travers les hommes et femmes qui ont participé à sa naissance, à sa diffusion et son rayonnement, ce livre se propose de porter un regard sur le rôle joué par la DS dans de multiples secteurs de la Société, de l'économie et de la culture.
Parmi les personnalités qui sont à l'origine de cette emblématique icône du style, certaines appartiennent à l'entreprise Citroën elle-même, mais beaucoup sont recrutées dans la société civile, le monde des arts, de la politique ou de la culture. Serge Bellu propose dans cet ouvrage de montrer une autre facette de la DS grâce à plus de 200 documents iconographiques : photographies, dessins, affiches publicitaires... Seront évoquées notamment les figures d'Arman, sculpteur ; Roland Barthes, sémiologue; Flaminio Bertoni, artiste et styliste; Pierre-Jules Boulanger, industriel; Henri Cartier-Bresson, photographe; Henri Chapron, carrossier; Charles de Gaulle, homme politique; Robert Doisneau, photographe; Pietro Frua, styliste; William Klein, photographe; Le Corbusier, architecte; André Lefebvre, ingénieur; Helmut Newton, photographe; Robert Neyret, pilote; Jean-Luc Parant, artiste; Gio Ponti, architecte; Claude Puesch, publicitaire... -
Nouv.
Passion Ferrari : la légende Ferrari par ceux qui l'ont écrite
Serge Bellu
- L'imprevu
- 16 Septembre 2022
- 9791029509834
Passion Ferrari retrace la vie de la marque à travers les hommes qui l'ont écrite : pilotes, carrossiers, ingénieurs, dirigeants, collectionneurs, artistes... Tous ont nourri, à leur manière, la légende Ferrari.
De A comme Agnelli, jusqu'à Z comme Zagato en passant par Lauda ou Todt, chacun des 100 portraits est l'occasion d'évoquer les plus beaux modèles, les innovations technologiques, les grandes victoires et les petites défaites, le design et les lieux culte qui ont fait de Ferrari un véritable mythe.
Plongez dans la saga Ferrari, la plus fameuse de toute l'histoire de l'automobile. -
Voitures rares : une impossible et merveilleuse collection
Serge Bellu
- L'imprevu
- 10 Juin 2022
- 9791029509841
Ce livre nous offre plus de 50 portraits de voitures les plus rares du monde.
Mythiques, uniques, innovantes, hors de prix ou disparues, ces voitures au destin extraordinaire ont toutes une histoire à raconter. -
Encore un livre sur la 911 ? Sans doute, mais celui-ci a l'ambition d'aborder le sujet de manière inédite, puisqu'il est présenté sous la forme d'un journal qui démarre en 1963 pour continuer jusqu'à nos jours. Au fil de cette chronologie, apparaissent toutes les versions de la Porsche 911, toutes les motorisations, les carrosseries uniques et les voitures de production, les séries spéciales et les modèles de compétition, et même les exemplaires sublimés par la main d'un artiste.
Chaque grande série fait l'objet d'un zoom sur un modèle particulièrement recommandable aux collectionneurs.
Cette présentation met en avant tous les designers qui se sont succédé à la tête des studios et qui ont joué un rôle décisif dans l'écriture de la légende de la 911.
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De la voiture bon marché à l'icône du style : l'histoire de la Citroën 2 CV.La plus modeste des Citroën est celle qui aura demandé le plus de recherches pour arriver à des solutions techniques bien souvent inédites. Cette histoire à rebondissements est ici contée à travers de nombreux documents d'époque, croquis et photos issues des archives officielles de la marque aux chevrons.À première vue, la 2 CV ne possédait pas grand-chose pour elle, si ce n'est un coût très faible d'achat et d'entretien, une facilité d'usage, un grand volume intérieur... En bref, une voiture parfaitement homogène, en adéquation avec les besoins du début des années 1950. Pourtant il aura fallu attendre plus de 10 ans pour voir circuler cette voiture au cahier des charges bien étonnant. Après l'étonnement du public lors de sa présentation au salon de l'automobile de 1948, l'accueil est très chaleureux et de nombreuses listes d'attente voient le jour pour acquérir le véhicule. Ce dernier devient vite une référence en France et au-delà des frontières comme nous le montrent les auteurs à travers des photographies des voyages et exploits sportifs de la petite Citroën dans le monde entier.Avec beaucoup d'évolutions mais aucune transformation révolutionnaire pendant plus de 40 ans, la 2 CV reste un cas à part dans le monde de l'automobile. Son histoire est intimement liée aux mutations de la société et des mentalités des Trente Glorieuses. Cette figure iconique continue de sillonner les routes grâce à des clubs de passionnés. Certains ont accepté de témoigner de l'amour qu'ils portent à leur Deudeuche dans les pages de cet ouvrage. Ils rappellent aux lecteurs que la 2 CV - et ses déclinaisons comme la Charleston, la Dyane, la Méhari ou l'Ami-6 - représente un art de vivre à la française.
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Aston Martin, la griffe DB : de la DB1 vintage à la DBS Superleggera
Serge Bellu
- Glenat
- 26 Mai 2021
- 9782344047729
Style et sportivité, l'héritage de David Brown.
Dans la nébuleuse des fabricants d'automobiles de grand tourisme, Aston Martin occupe une place à part. La firme anglaise s'est toujours distinguée par sa retenue, par l'élégance de ses créations, par la discrétion de son style, par une réserve rarement observée dans un univers qui s'abandonne volontiers à l'exubérance. Cet ouvrage est consacré aux modèles DB : David Brown a en effet relancé la marque grâce à des voitures emblématiques.
Plus tard, certaines deviendront mythiques comme la fameuse DB 5 de James Bond... L'histoire d'Aston Martin au cours des soixante-dix dernières années s'organisent autour de huit grandes familles. Elles sont toutes fortement typées ; directement associées à leurs créateurs... et à la nature des successifs propriétaires de l'entreprise. Serge Bellu, spécialiste de l'histoire de l'automobile, signe ici un ouvrage superbement illustré sur l'histoire de cette marque typiquement britannique.
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Quand automobile de luxe rime avec démesure.
Lamborghini reste incontestablement l'une des marques les plus caractéristiques au monde. Ellereprésente depuis plus de cinquante ans voitures d'exception, performances extrêmes et démesure. Cet ouvrage propose de découvrir les modèles les plus extraordinaires de la marque : les berlinettes équipées de moteur douze cylindres. Cette sélection comprend une lignée prodigieuse de voitures de grand tourisme qui se décline sur cinq générations. Chaque génération ayant elle-même donné naissance à des variantes très exclusives qui comptent aujourd'hui parmi les «supercars» les plus recherchées de l'histoire de l'automobile. La Miura, la Countach, la Diablo, la Murciélago et enfin l'Aventador sont ces modèles extraordinaires, que l'on peut appeler «supercars», ces voitures ultra sportives, aux performances extrêmes et hors de prix. Chaque modèle fait l'objet d'une description détaillée du style et des caractéristiques techniques, complété par des révélations sur leur genèse spécifique.En outre, près de 150 photos d'archives reflètent merveilleusement l'esprit des différentes époques représentées.
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Produite à 7 176 exemplaires entre 1962 et 1977, l'Alpine Berlinette A110 est l'une des voitures sportives françaises les plus célèbres des années 1960-1970, à la renommée internationale. L'histoire complète de l'Alpine Berlinette A110 est ici abordée, ainsi que celle de l'Alpine avant la Berlinette, et celle de la A108 sous sa forme initiale. Cette voiture a eu une carrière en France mais aussi à l'étranger, ainsi qu'un parcours en course très prolifique, elle a a gagné de nombreux rallyes, et est même championne du monde des rallyes en 1971 et 1973. Depuis le retour de l'Alpine, en 2012, la marque est revenue sur le devant de la scène et l'Alpine Berlinette A110 continue de passionner.
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Apparue en 1957, la Fiat 500 a accompagné l'Italie dans les transformations de ses styles de vie jusque dans les années 1970.
Minimaliste, la Fiat 500 s'adressait à une clientèle plus féminine, plus urbaine. Au cours de sa longue existence, en marge de sa carrière commerciale et industrielle, la Fiat 500 a connu des développements marginaux improbables avec des versions sportives très ambitieuses et des carrosseries spéciales très créatives sous la forme de coupés, cabriolets, tout-terrain, voitures de plage... La Fiat 500 a pris les postures les plus inimaginables !
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Mythiques, uniques, innovantes, hors de prix, disparues, ou délires d'artistes, ces voitures au destin extraordinaire ont toutes une histoire à raconter.
Ce livre nous offre à lire une toute autre histoire de l'automobile à travers plus de 50 portraits qui constituent une impossible et merveilleuse collection.
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La véritable histoire de la femme et l'automobile ; un siècle de préjugés et d'idées reçues
Serge Bellu
- Glenat
- 14 Octobre 2020
- 9782344044339
L'automobile au féminin de la Belle Époque à nos jours.
Raconter la longue histoire de la relation entre les femmes et l'automobile revient à parcourir plus d'un siècle et à rappeler ses bouleversements. Cette longue odyssée se confond avec l'évolution de la condition féminine dans nos sociétés. Une condition toujours régie par le sectarisme masculin, encouragée par les paresses de la société et nourrie par les réticences politiques.
Lorsque l'automobile fait son apparition au tournant du XXe siècle, la femme n'a guère sa place auprès d'une invention qui s'adresse aux classes aisées et aux hommes.
Le sort de la femme au volant ne pourra évoluer qu'au rythme des transformations des mentalités, de l'évolution de son statut social, de son émancipation professionnelle, de ses droits civiques, de la fin des discriminations. Une longue route semée de carrefours, de déviations et de déviances sur le chemin de l'égalité.
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Encore un livre sur la 911 ? Sans doute, mais celui-ci a l'ambition d'aborder le sujet de manière inédite, puisqu'il est présenté sous la forme d'un journal qui démarre en 1963 pour continuer jusqu'à nos jours. Au fil de cette chronologie, apparaissent toutes les versions de la Porsche 911, toutes les motorisations, les carrosseries uniques et les voitures de production, les séries spéciales et les modèles de compétition, et même les exemplaires sublimés par la main d'un artiste.Chaque grande série fait l'objet d'un zoom sur un modèle particulièrement recommandable aux collectionneurs.Cette présentation met en avant tous les designers qui se sont succédé à la tête des studios et qui ont joué un rôle décisif dans l'écriture de la légende de la 911.
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Après soixante-cinq ans d'existence, forte de son ancienneté et de sa légitimité, la plus ancienne série automobile américaine continue d'être produite à des milliers d'exemplaires. D'abord née sous la marque Chevrolet en 1953 avant d'être le modèle à succès que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Corvette, elle a inspiré nombre de designers qui n'ont cessé de travailler sa puissance, sa technologie et son esthétique.
Découvrez dans ce livre l'histoire de cette voiture, de sport de légende, au cours des sept générations qui l'ont vue évoluer, dans des contextes sociétaux en constante mutation.
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De A à Z, Ferrari Mania présente retrace à travers les 100 personnalités (pilotes, designers, artistes, collectionneurs...) qui ont écrit sa légende, la palpitante histoire de Ferrari.
Chaque portrait est l'occasion d'évoquer les plus beaux modèles, les avancées technologiques, les grandes victoires, le design, les lieux cultes... qui ont fait de la marque au cheval cabré un véritable mythe.
Plongez dans la galaxie Ferrari, éternelle usine à rêves.
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LA DS FÊTE SES 60 ANS.
Publié à l'occasion du 60e anniversaire de la naissance de la DS, ce livre s'attache à apporter un éclairage nouveau sur une icône de l'industrie française. Ce livre traite différents aspects de son histoire qui ont fait basculer cette automobile mythique dans la vie culturelle. On y découvre notamment la longue réflexion qui a accompagné la définition de son style, puis sont évoqués les nombreux artistes - plasticiens, publicistes, photographes - qui ont été fascinés par cette voiture, par sa ligne futuriste, son image, sa signification. Enfin, toutes les créations du carrossier Henri Chapron sont présentées modèle par modèle, ainsi que les voitures de compétition et, pour finir en beauté, la nouvelle lignée du troisième millénaire.
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Créée en dehors des modes, la 2CV a progressivement été détournée de sa destination initiale en passant, avec l'usage, de la rusticité à la sophistication. Elle a traversé quatre décennies de la vie des Français, tout en gardant sa silhouette dégingandée. A l'origine, pensée et conçue pour le monde paysan, elle va attirer les ouvriers, les nonnes et les curés de campagne, pour ensuite conquérir les étudiants fauchés, les écologistes et les marginaux.
Elle deviendra un symbole de la jeunesse, de l'insouciance et de la joie de vivre. C'est ce souvenir qui lui colle aujourd'hui à la carrosserie. Les transformations enregistrées au fil des ans, sur le plan technique comme sur le plan esthétique, sont évoquées ici et replacées dans le contexte de ces époques qui ont vu nos sociétés se métamorphoser.
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Nouvelle édition augmentée de 32 pages présentant les derniers modèles de 2008 à aujourd'hui (modèle Chiron en couverture, présenté à Genève en mards 2016). Maquette intérieure totalment revue et dynamisée. En 1998, Bugatti renaît de ses cendres sous l'égide du groupe Volkswagen. Après une longue période d'inactivité et une résurrection avortée en Italie, la marque rebondit enfin sous les auspices d'un puissant groupe industriel. C'est ce destin singulier, rythmé par les drames et des coups d'éclat, que ce journal retrace. Au fil des jours, découvrez la diversité de l'oeuvre d'Ettore et de Jean Bugatti au travers des grandes périodes d'une aventure tant humaine qu'industrielle. Retrouvez également tous les modèles phares d'une marque de prestige grâce à une iconographie riche et variée.
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Alfa Romeo compte parmi les marques les plus emblématiques de l'industrie italienne. Tout au long de son existence - dont on fête le cent-dixième anniversaire en 2020 -, elle a exalté comme aucune autre le brio et la créativité qui caractérisent «la bella macchina». Ce livre aborde la belle aventure d'Alfa Romeo au fil d'une vingtaine de récits à la manière de reportages. Chaque sujet prend pour point de départ un événement symbolique qui a marqué l'histoire de la marque. Au hasard de ces séquences, le lecteur se promène dans les régions d'Italie qui ont contribué à donner des colorations diversifiées à la marque au biscione. À partir d'une date et d'un lieu qui fixent le décor et l'ambiance, on découvre les acteurs de l'histoire, les productions d'Alfa Romeo, ses activités sportives, sa contribution à l'épanouissement de la carrosserie italienne, sa place dans la culture latine.
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Ouvrage "Prestige" sous coffret réalisé à l'occasion du grand retour d'Alpine en 2016. L'ouvrage retrace toute l'histoire de Renault Alpine des premiers modèles dans les années 1950 à la présentation du prototype de la nouvelle Renault Alpine en 2016. Plusieurs livres ont déjà raconté l'histoire des voitures Alpine ou la carrière de Jean Rédélé fondateur de lamarique et de l'entreprise Alpine en 1955). Mais la forme chronologique de cet ouvrage permet de raconter l'histoire de la marque sous un jour nouveau.
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Peugeot ; les modèles cultes de la marque
Serge Bellu
- Epa - chene
- Mytik
- 15 Janvier 2014
- 9782851208064
Depuis la naissance de la marque, Peugeot aspire à produire des automobiles populaires, de grande diffusion et donc abordables. Sous le signe de l'innovation et de la diversité, la maison produira en 1891 son premier quadricycle à moteur, le Type 2, et continuera à se renouveler jusqu'à la Peugeot Ion, modèle électrique, en passant par la mythique 205.
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Mercedes ; les modèles cultes de la marque
Serge Bellu
- Epa - chene
- Mytik
- 15 Janvier 2014
- 9782851208071
La marque allemande Mercedes, fondée en 1926, se renouvelle depuis près de 90 ans d'existence. Ce petit livre, richement illustré et documenté, retrace l'historique de la marque au travers ses modèles cultes : Classe A, Classe B, SLR.
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La vie tourmentée de Gabriel Voisin est indissociable de son oeuvre. Chercheur infatigable, esprit éclairé et visionnaire, contestataire invétéré, Gabriel Voisin a laissé une empreinte indélébile dans la marche du XXe siècle.
De l'aube de ce XXe siècle à l'armistice de 1918, Gabriel Voisin a joué un rôle décisif dans les balbutiements de l'aviation et a participé à son spectaculaire essor. Puis il a fait une incursion remarquable dans le domaine de l'architecture avant de se consacrer à l'automobile. Entre les deux guerres, Gabriel Voisin a apporté une contribution délibérément singulière à l'évolution des formes et des techniques par une lignée de créations à son image. Iconoclastes et décalées, par leur esthétique comme par leur technologie, les automobiles de Gabriel Voisin témoignaient d'une prémonitoire pertinence qui allait bien au-delà de la provocation gratuite.
Au lendemain de la Libération, Gabriel Voisin s'est replié sur ses désillusions et ses convictions tout en continuant de porter un regard critique et constructif sur le futur de la mobilité individuelle.
Personnage tumultueux, provocateur, paradoxal, Gabriel Voisin a été omniprésent dans le bouillonnement de son époque. C'est cette imbrication de la vie et de l'oeuvre d'un homme contradictoire que se propose de raconter Le Journal de Gabriel Voisin. Au jour le jour, à travers ses connivences, ses engagements, ses rencontres, on découvre une personnalité singulière, « un des plus beaux, des plus complets types humains », comme l'écrivit Paul Morand.
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L'histoire de la Porsche 911 prend ici la forme d'un journal qui présente au jour le jour les événements ayant jalonné la carrière de cette icône entre septembre 1963 et septembre 2013. Cette présentation originale dévoile les différentes facettes de cette voiture mythique en présentant toutes les Porsche 911 par ordre chronologique. Le récit s'articule autour de 200 dates et événements.
